爱车幸运飞艇:朱祥晖:我的使命是共赢

  身有高朋心自负,君有奇才我不贫。能与大家相识,是缘分,更是注定的事,汽车的圈子就是这么奇妙。这个圈子越来越大,这个产业也越来越好。过去10年的时间里,我一直在脚踏实地的努力做事,一直想在汽车行业中照亮一条道路。我是地地道道的浙江台州人,浙商的文化给了我很多的成长,浙商的四千精神(走遍千山万水,说尽千言万语,历经千辛万苦,想尽千方百计)在我心中更是永恒,我也是靠着这种精神和执着去打拼爱车在线的天下。

  借用狄更斯在《双城记》中一句著名的话“这是最好的时代,这是最坏的时代“。自2015年创立爱车在线,我就坚持与员工共赢,与客户共赢,与伙伴共赢,更要跟社会共赢。我坚信“爱出者爱返,福往者福来”。爱车在线是一个有“爱”的事业,有“爱”就有希望,有“爱”就有未来,有“爱”就有“福”。为着“爱”与“福”的责任,爱车在线一直在奔跑,一直在努力,也一直在奋斗,爱车在线已经初步完成以浙江为根据地,辐射长三角地区的战略布局。

  爱车在线秉承员工是第一客户,消费者是第二客户,股东是第三客户的理念,只有真心的“爱”客户,特别是第一客户,才能更好的服务消费者,最终也就更好地服务股东。企业发展取决于两个关键因素:其一是企业的人力价值,另一是产品价值,产品价值交付及为客户提供优质的服务都是由员工实现的,两者结合才能保证企业的发展。爱车在线制定了系统的创业合伙人机制,就是将员工作为第一客户,就是从根本上“爱”团队,“爱”员工,只有保证员工的价值最大化,利益最大化,才能保证给客户最优质的服务,才能让产品创造出最大的价值,最终才能为企业创造最大的效益。

  在1900年,袁世凯花了一万两白银从国外买了一辆汽车,送给慈禧作为岁寿辰礼物,这辆车就是中国的第一辆汽车。100多年过去了,汽车在中国得到了迅猛的发展,但是汽车的普及率却不是很高。中国平均3个家庭才拥有一辆汽车,也就是说平均10个人才有一辆车开。这些根本原因就是:中国的老百姓买不起车,养不起车。

  中国汽车的销售流通环节众多,到客户手里的车不知道被转过几手,爱车在线看到了老百姓的这些购车痛点,所以爱车在线成立的初衷就是专注于特价车,把传统的流通环节减少,以轻资产的展厅销售模式,给老百姓带来更低的购车价格。

  客户之所以愿意在我们这里买车,除了产品价格的优势,我们也为客户带来更多的服务和保障。爱车在线有自己的汽车金融,消费者只要花费很少的一部分钱,就能把爱车提走。在保险方面,我们跟主流保险公司合作,所有的衍生服务都是为了老百姓在爱车在线购车更加舒心和便利。

  不知道是从什么时候起,我开始听见身边有人说,现在的汽车越来越难卖了,开4S店也越来越不赚钱了。4S店体制僵硬和运营成本高的问题,让它们失去了在市场上继续立足的机会。是谁成就了领导者?肯定是每一位的跟随者。2015年9月份爱车在线年并没有大步伐的铺开,而是一直在摸索,摸索汽车行业的模式,寻找一条适合爱车在线发展的道路,寻找一条适合中国未来汽车消费者的道路。从2017年1月份开始,爱车在线真正大范围的切入到汽车特卖行业这个细分市场。我们在华东区域的子公司已经基本完成了市场布局,而且已经有些子公司提前实现了盈利,跟我们合作的二级网点也达到了600多家。大树要向上生长,根要先扎下去。企业要做大,渠道更要做好。我们爱车在线介入特价车行业以后,从主动营销,到帮客户省钱,更让合作伙伴盈利,一直为老百姓买到更低价的新车、性价比更高的新车而努力。

  “冰河之下春水生”,我始终相信这句话。汽车行业的寒冬只是暂时的,这里面蕴藏了无数的机会。汽车行业的从业者,又要靠什么打通边界的壁障?4S店为中国汽车行业30多年发展立下汗马功劳,但一切事物都是发展变化的,汽车行业也一样,其模式必将多元化,必将百家争鸣,除了少数高端品牌,如保时捷,奔驰,宝马等,4S店模式还会存在,但中低端品牌必将会被淘汰的,且正在死去!现在大部分4S店都是亏损的,这是不可逆转的事实。因为随着中国汽车保有量的增加,每个汽车品牌的压力增大,4S店的库存压力显著上升。但从爱车在线来说,爱车在线这种轻资产的运作模式决定了我们的调转船头快,更能适应市场,我们了解老百姓,了解老百姓的需求,同时给到老百姓物美价廉的特价新车。爱车在线要与员工共赢,与客户共赢,与伙伴共赢,与时代共赢,这是爱车在线坚定不移在走的道路。

  前方有更多想象,未来更是有更多可能。我始终坚信:世界上没有什么行业会一直鼎盛,没有什么模式不能被挑战。唯有爱,是任何背景下都不能被分散的情感。爱车在线是有爱的地方,我们主要经营民族之爱,汽车之爱。有爱的地方一定是好地方!

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